信楽高原鐵道列車衝突事故 通称: 信楽高原鉄道事故
結末 2000年3月、大津地裁で運転主任ら3人に執行猶予付き禁錮の有罪判決が言い渡され確定
| 発生日 | 1991年5月14日（平成3年） 1991年（平成3年）の事件 ／ 5月14日に起きた事件 |
|---|---|
| 経過 | 発生から35年5か月 |
| 発生場所 | 滋賀県 甲賀市信楽町（信楽高原鐵道信楽線 小野谷信号場付近） |
| 種別 | 事故 |
| 状態 | 判決確定 |
| 被害 | 死者 42人 負傷者 628人 |
- 日本の航空機事故・鉄道事故信号トラブルの際の代用閉塞方式の運用の誤りが原因とされ、関係者が業務上過失致死傷罪で有罪となった。
事故の経過
原因と裁判の経過
経過
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1991年5月14日
平成3年事件・事故 上り列車と下り列車が正面衝突
双方の乗客37人と乗務員5人の計42人が死亡し、628人が負傷した。
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1992年12月24日
平成4年起訴 運転主任ら3人を起訴
業務上過失往来危険・業務上過失致死傷の罪で大津地方裁判所に起訴した。
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2000年3月24日
平成12年判決 大津地方裁判所が運転主任・施設課長・技師に有罪判決
業務上過失致死傷罪等で執行猶予付き有罪。JR西日本関係者は不起訴。
大津地方裁判所 （事件番号: 平成4年（わ）第400号）
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2002年12月26日
平成14年判決 大阪高等裁判所が遺族の損害賠償訴訟でJR西日本の控訴を棄却
2003年1月10日に確定した。
大阪高等裁判所 （事件番号: 平成11年（ネ）第1954号等）
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2011年4月27日
平成23年判決 大阪地方裁判所が責任割合を信楽高原鐵道7割・JR西日本3割と判断
JR西日本の求償請求を一部認め、信楽高原鐵道に約11億1429万円の支払いを命じた。
大阪地方裁判所 （事件番号: 平成20年（ワ）第7450号）
出典・公的資料
一次資料 2件 判決文・白書・調査報告書・法令など、原典にあたれる資料を掲載しています。
- 判決文・裁判記録
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判決文・裁判記録
裁判所 2011年4月27日発行事故の発生状況（列車の編成、死者の内訳、10時25分の発車）、事前の信号トラブル4回、刑事事件の起訴日と判決、民事一審（大阪地裁1999年3月29日）と控訴審判決の確定日（2003年1月10日）、責任割合7対3の判断を確認
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「信楽高原鐵道列車衝突事故」事件JP、2026年10月31日閲覧。https://jiken.jp/cases/1991-shigaraki-railway-collision/
更新履歴
- 2026年10月3日 一次資料補強：大阪高裁（2002年）・大阪地裁（2011年）の民事判決を出典に追加。民事一審の裁判所を「大津地裁」から「大阪地裁（1999年3月29日）」に、控訴審判決の確定日を2003年1月10日に、被告人の肩書きを訂正し、起訴日・死者の内訳・事前の信号トラブルを加筆
- 2026年9月23日 民事訴訟の確定時期を精緻化（2003年→2002年12月26日判決・30日確定）、出典追加、既存日経記事のtype分類修正
- 2026年7月17日 初版公開
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